O fantástico BMW Nazca M12, introduzido no ano de 1991, foi projetado por Giorgetto Giugiaro e construído na Itália. O modelo é alimentado por um motor V12 de 5,0 litros e fornece fantásticos 350 cv de potência.
Graças a sua engenharia, aerodinâmica e materiais leves, o BMW Nazca M12 atinge quase 200 km/h de velocidade máxima. O modelo, que tem o preço de US$3 milhões (aproximadamente R$15.660.000,00) teve somente três exemplares produzidos, mas foi descontinuado em 1993.
O roadster luxuoso, BMW 507, foi fabricado após uma situação desafiadora da marca depois da Segunda Guerra Mundial. Os entusiastas tinham o BMW 328 e o desempenho da empresa em mente, mas a linha de modelos da fabricante não refletia isso.
A BMW então decidiu concentrar a sua construção em um veículo que mostrasse para o público que a marca ainda era capaz de oferecer engenharia de classe mundial e um ótimo desempenho. O BMW 507 chegou para impressionar o mercado automotivo, apresentando um incrível motor V8, todo em alumínio, de 3,2 litros e 150 cv de potência.
O modelo que custava em torno de US$9.600 (aproximadamente R$50.112,00), e atualmente custa US$3 milhões (aproximadamente R$15.660.000,00), foi considerado muito caro na época. Além disso, não era tão rápido quanto o Mercedes 300 SL, que tinha um preço semelhante, e por esses motivos, foi descontinuado depois de somente três anos no mercado, com 252 modelos fabricados.
Colocando a BMW no topo e conquistando mais de 100 vitórias ao redor do mundo, o lendário BMW 328 foi o modelo responsável por tornar a fabricante alemã conhecida por sua performance.
Apresentado para o público pela primeira vez, em 1936, o elegante roadster movido por um pequeno e potente motor de seis cilindros oferece 80 cv e, embora não pareça um número considerável de potência, foi o suficiente para credenciais de alto desempenho no final dos anos 30, além de conquistar diversas vitórias em todo o continente.
Devido à sua leve construção, o veículo era tão veloz, que permaneceu competitivo no mercado mesmo no começo dos anos 50, tendo 464 exemplares produzidos, custando US$1,4 milhão (aproximadamente R$7.308.000,00).
Este veículo é, provavelmente, o mais controverso que a BMW já fabricou, já que a marca nunca teve a real intenção de produzi-lo. Isso porque ele só foi construído depois da Porsche alegar para a FIA (Federação Internacional do Automóvel), que a BMW quebrou as regras ao instalar um motor V8 ao invés de seis em linha nos veículos de corrida M3.
Então, a fabricante alemã decidiu fabricar um M3 com motor V8 de estrada, vencendo os Porsches no campeonato IMSA (WeatherTech SportsCar Championship). A BMW afirma que o M3 E46 GTR V8 teve dez unidades produzidas, mas somente 6 delas foram vendidas para colecionadores anônimos.
Com preço estimado de US$1 milhão (aproximadamente R$5.220.000,00), apenas quatro unidades do modelo são conhecidas, e todas estão em posse da BMW.
O i8 chegou para revolucionar os veículos da BMW, surpreendendo todos os fiéis da marca, já que foi um dos primeiros veículos esportivos híbridos do mundo. O modelo é alimentado por um pequeno motor a gasolina e motores elétricos, além de ser produzido como um incrível roadster.
Com várias versões exclusivas vendidas, o BMW i8 foi um sucesso, porém, o BMW i8 Concours d'Elegance Edition conseguiu apenas um comprador. Em Pebble Beach, no ano de 2014, com uma pintura pra lá de especial e materiais internos, o veículo foi vendido por US$825.000 (aproximadamente R$4.306.500,00) em um leilão.
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